天元智驾+天元智舱 东风纳米06预售8.99万元起
4 月 28 日，东风纳米旗下的 " 国民智趣纯电 SUV" ——东风纳米 06，在成都正式开启了预售。此次预售共推出了 5 款配置车型，价格区间为 8.99 万元至 11.99 万元。
作为东风汽车旗下的新能源品牌，东风纳米一直致力于为消费者提供高品质、高性价比的电动汽车产品。此次推出的纳米 06，不仅承载着东风纳米对于未来出行的美好愿景，更体现了品牌在智能化、电动化领域的深厚积累。
在预售活动上，东风纳米通过户外露营主题场景搭建，集中呈现了新车适配多元使用场景的产品特性。作为面向年轻消费群体的新能源车型，东风纳米 06 在技术配置方面搭载天元智能架构平台，车身设计由国际化团队操刀，其研发过程通过多项国际标准测试认证。该车型以紧凑型车身结构、智能化功能模块为市场切入点，旨在满足都市通勤及短途休闲的复合型使用需求。
在电动化、智能化科技浪潮中，东风纳米 06 应国民 " 极致美好 " 的出行需求而生，为加码全民智享获得感而来。活动现场，东风集团战略规划部总经理、研发总院院长杨彦鼎全面解读了东风纳米 06 的智能实力，他表示，只有将技术做到极致可靠，才能让用户安心托付。东风纳米 06 作为天元智能技术品牌的首款国民级落地车型，其背后有东风汽车 2.44 万件技术专利的储备，更有 6200 万用户对东风汽车的信赖和支持。
智能辅助驾驶方面，东风纳米 06 车型搭载的天元智能驾驶系统实现了不依赖高精地图的自主导航功能，具备实时解析施工改道路况、自主执行变道超车操作的能力，其路径规划算法可提前预判连续分岔路口的车道选择，系统数据显示匝道通行成功率超过 99%。该车配备的智能泊车系统支持跨楼层自主泊车操作，具备记忆 20 组 2 公里泊车路径的存储能力，可适应最小宽度 2.3 米的标准车位及坡度 15% 的坡道车位等复杂场景。车辆安全系统集成了 FCW 前碰撞预警、AEB 自动紧急制动等 20 余项主动安全技术，其中限速标识识别系统可实现 ± 5km/h 误差范围内的精准速控调节，通过多维度技术方案提升行车安全性能。
智能座舱方面，东风纳米 06 配置的天元智能座舱系统集成多模态交互功能，其语音控制模块实现≤ 400ms 的响应速度及 98% 的语音指令识别准确率，配备座椅 121 ° 后仰调节与小憩场景模式切换功能。座舱控制系统搭载可定制化人机交互界面，支持用户个性化参数设置。车辆搭载的第三代热管理系统采用直接式热泵技术，乘员舱制热效率提升 30%，配合电池冷媒直冷技术实现电池包温差控制在 ± 2 ℃以内，系统在 -30 ℃至 55 ℃环境温度范围内可保障续航稳定性，热管理能耗降低 15%。该技术方案通过优化电池温控精度与座舱热舒适性指标，有效缓解极端气候条件下的性能衰减问题。
一台好车，应该成为生活的最佳拍档，陪用户玩出千万种可能。东风纳米始终坚持与用户共创，已累计组织超过 1000 场用户活动，与 2 万名米友进行多次头脑风暴。在谈及东风纳米 06 诞生初心时，东风纳米营销事业部副总经理余岳峰表示，东风纳米不造千篇一律的工业产物，要造一台让所有国民都能触手可及、玩得尽兴的 " 国民智趣纯电 SUV"，与更多有趣的灵魂相拥。
东风纳米 06 在外观设计上同样下足了功夫。其国际化的 " 奇趣魔方 " 设计理念融合了数字艺术和几何元素，让车辆整体看起来既时尚又动感。同时，为了满足不同消费者的审美需求，东风纳米 06 还提供了踏浪白、扶光橙、漫野绿、油彩黄、星砂银 5 种外观色以及好有米、放青松、有智灰 3 种内饰色供消费者选择。
东风纳米 06 车身长宽高尺寸 4300 × 1860 × 1620mm，轴距 2715mm，车身轻量化系数达到 0.32，空间利用率较同级车型提升 15%。底盘系统经 CTCC 专业团队进行 48 组阻尼阀系调校，完成 20000 公里综合路况测试，横向稳定性较标准提升 20%，侧倾梯度控制在 3.5deg/g 以内。动力总成搭载马赫 E 三合一电驱系统，峰值功率 120kW，轮端扭矩 2800N · m，0-50km/h 加速时间 3.9 秒。座椅系统采用零重力 8 向电动调节架构，配合双密度聚氨酯发泡材料（密度差异达 30%），坐垫接触压力分布优化至 18kPa 以下。电池包采用 CTP 成组技术，能量密度提升至 160Wh/kg，配合 IP67 防护等级与 24 小时电池状态监控系统，确保全气候工况下的性能稳定性。
东风纳米 06 车身架构采用高强度钢笼式设计，14 处关键承载节点应用抗拉强度 1500MPa 级热成型钢，白车身扭转刚度达 25000N · m/deg。门锁系统配备电子解锁、机械应急拉手及冗余电源三重保障机制，断电状态下仍可维持 72 小时应急开启能力。其 CTP 电池系统通过 IPX8 级防水测试与 150% 国标挤压强度验证，配备毫秒级主动断电保护装置，热失控预警系统响应时间≤ 0.8 秒。充电系统支持 3C 倍率快充，实测峰值充电功率达 120kW，30%-80%SOC 充电时间缩短至 18 分钟，充电效率较常规方案提升 40%。电池管理系统采用四维热失控防护策略，包含智能热均衡、双通道泄压阀、复合相变材料及云端安全监控模块，实现电池单体温差≤ 2 ℃的精准温控。
东风纳米 06 车型采用模块化空间架构，前排座椅支持 180 ° 全平折叠形成 1900 × 1200mm 平面空间，后排座椅可拓展为 2000 × 1400mm 多功能平台。后备厢标准容积 520L，最大扩展空间 1480L，配备 35 处储物单元包含中控台 4.2L 多功能舱及门板 1.8L 储物格。车辆搭载智能露营模式，通过语音指令激活后自动开启外循环通风系统，空调进入 26 ± 1 ℃恒温控制，全景天幕开启面积达 0.82㎡。外放电系统支持 6.6kW 电力输出（220V/16A），可同时为咖啡机、电烤炉等设备供电，车对车充电功能最大输出功率 3.3kW。底盘预留 8 处标准锚点接口，支持车顶帐篷（最大承重 75kg）及钓具支架扩展，全车配备 12 通道 DSP 功放系统，提供森林、海滩等 4 种环境声场模式，信噪比达 96dB。
纳米 06 的无图智驾、跨楼层泊车、第三代热管理系统等智能化配置在同价位中确有亮点，这些曾属于高端车型的技术下沉到 10 万元区间，或许将倒逼行业重新定义 " 性价比 " 标准。当传统车企的新能源子品牌集体瞄准下沉市场，它们既要应对新势力 " 以价换量 " 的冲击，又要避免陷入 " 低价低质 " 的恶性循环。东风能否借量子架构和天元智驾的技术储备，在成本与品质间找到平衡点？这或许比单一车型的销量更具观察价值。