半个车圈都来了！华为乾崑发布智驾ADS 4、鸿蒙座舱HarmonySpace 5等解决方案
“半个车圈都来了！”
4月22日，在上海车展前一天，在华为乾崑智能汽车解决方案举行的“以智能 创造可能”为主题的智能技术大会上，赛力斯、岚图汽车、北汽新能源、深蓝汽车、江汽集团、上汽集团、东风猛士、广汽集团、奇瑞汽车、奥迪中国、阿维塔等一批车企的高管集体亮相，而且不少是带着新款汽车来的。
华为智能汽车解决方案BU CEO靳玉志，在发布会现场正式发布华为乾崑智驾ADS 4、鸿蒙座舱HarmonySpace 5、乾崑车控XMC等全新解决方案。
2024年研发投入上百亿，超超80%主机厂选择华为乾崑
“目前国内有超过80%的主机厂选择了华为乾崑，合作上市车型已经超过了22款，覆盖中高端，以及纯电、增程、混动、燃油车多种动力形式，包括轿车、SUV、MPV与越野车多种车型形态等，上市即热销！”靳玉志表示，后续搭载乾崑智能化部件的新车将越来越多，“周周有更新、月月有新车”
靳玉志透露，2024年，华为智能汽车解决方案BU的研发投入超过100亿元（华为集团研发投入1797亿元），研发人员8000人，智能化部件发货量超过2300万套，生态合作伙伴超过600家。
截止3月底，累计智能辅助驾驶总里程超过25亿公里，累计泊车辅助次数超过1.6亿次，3月份人均智能辅助驾驶里程数527公里，智能辅助驾驶时长占总智能辅助驾驶时长的比例达到53%。
靳玉志预计，2025年的城区智驾辅助搭载量将接近400万，未来3年内城区智驾辅助的搭载量将超2700万辆。
乾崑智驾ADS4背后，是世界引擎 世界行为模型架构
此次发布的华为乾崑智驾ADS 4，采用面向未来自动驾驶时代的世界引擎 世界行为模型架构（WEWA架构），端到端时延可降低50%，通行效率提升20%，重刹率降低30%。
目前，缺乏难例下的驾驶数据，已成为行业瓶颈。位于云端的乾崑智驾世界引擎，可利用AI生成难例扩散模型，所提供的高质量、高密度的难例场景密度是真实世界的1000倍，实现用AI训练AI。
在车端，全新发布的高精度固态激光雷达、舱内激光视觉传感器、分布式毫米波雷达等模组，可显著提升车辆感知能力。世界行为模型是业内首个智驾原生基模型，具有全模态感知能力，并可以根据不同场景调用不同的能力。
车位到车位体验再次升级，将支持高速公路收费站ETC通行、车位到车位切换泊车代驾VPD功能。预计2025年6月，全国将有50万个停车场将支持车位到车位。
泊车代驾VPD功能将实现地下停车场跨层通行、代客充电等全新功能，预计2025年6月，全国将有10万个停车场将支持泊车代驾VPD。华为乾崑智驾将为用户免费发放单车至高600万元的“泊车无忧”权益保障。
99%的精力解决1%的难例场景，L3商用能力2025年开始具备
此次华为乾崑智驾ADS4发布的同时，华为乾崑ADS 4的高速L3商用解决方案也正式发布。
靳玉志表示，2025年，L3的商用能力会开始具备。不过，要实现从L2到L3的跨域，并非易事，因此优先从相对简单的高速L3开始。虽然高速L3理论上简单一些，但还是有一些难题需要克服。即使可能只有1%的难例场景，但为了高安全高可靠性，华为乾崑的研发技术团队还是会投入99%的精力去解决。
据了解，华为乾崑智驾ADS 4共有四个版本，其中ADS Ultra旗舰版搭载高速L3专属方案。华为智能汽车解决方案CEO 靳玉志表示：“目前华为已在云端世界引擎进行了6亿公里的高速L3仿真与验证，已为高速L3量产商用做好准备。”
鸿蒙座舱HarmonySpace 5：全新升级MoLA架构
鸿蒙座舱HarmonySpace 5采用全新混合大模型Agent架构（Mixture of Large Model Agent, MoLA架构），将通用大模型的能力与音乐、影视等领域的AI能力进行整合，构建丰富的硬件、软件生态和多种空间的场景体验。
鸿蒙座舱对模糊语义和复杂指令的执行能力明显提升，乘客口语化控车的成功率可达85%；乾崑云鹊垂域大模型，可支持用户语音反馈车辆问题，实现专业问诊和远程守护。
在音乐空间，HUAWEI SOUND非凡系列正式发布，可配置43扬声器，带来7.5.10的超环绕声学体验。另外，车内全新16.1英寸车载智慧屏，具有3K分辨率和98%P3色域。在行业首个AI画质增强引擎“山海画质”的帮助下，720P视频的感官最高可达到1440P的水平。
同台对话，共同呼吁安全才是真智驾
本次发布会，广汽集团董事长、总经理冯兴亚，上汽集团总裁贾健旭，江汽集团股份公司总经理李明，奥迪中国总裁罗英瀚，东风猛士科技CEO曹东杰，岚图汽车CEO卢放，深蓝汽车CEO邓承浩，北汽新能源党委书记、董事长张国富，阿维塔科技总裁陈卓，赛力斯汽车总裁何利扬，奇瑞汽车股份有限公司总裁助理朱小冬等嘉宾应邀出席发布会，并围绕合作共赢，技术创新等议题展开同台对话。
与会嘉宾认为，智能网联汽车产业长远发展，不能背离安全这一初衷，安全才是真智驾。华为智能汽车解决方案BU CEO靳玉志、中国汽车技术研究中心有限公司党委委员、副总经理周华及其他11位嘉宾，共同发起智能辅助驾驶安全倡议，守护行业健康发展。
（新闻晨报）