在中马延长免签政策的背景下，马来西亚航空集团（MAG，简称“马航”）正通过一系列战略举措提升其在全球航空市场的竞争力。据外媒4月21日报道，马航正计划接收中国拒收的波音飞机，并加快订购新机和品牌建设，试图抓住市场空窗期实现机队新布局。

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动作频频

集团CEO伊扎姆·伊斯梅尔表示，马航正与波音公司接洽，看看能否获得中国航空公司留下的客机生产空缺，以加速实现机队规模目标。“当前市场环境下，每个交付时段都有大量竞争者，我们对此有清醒认知。”

与此同时，马航也在调整资产结构，减少对租赁飞机的依赖。4月18日，马航宣布订购了 60 架波音 737 MAX 飞机以对其机队进行现代化改造。据悉，目前马航约80%的飞机来自租赁，而集团的目标是达到50%飞机租赁，50%飞机自有的平衡状态。

马航还在品牌建设上动作频频。在18日的马来西亚国际旅游展上，马航发布了与英超著名俱乐部曼联联名的涂装机，并宣布尽快重启澳大利亚布里斯班航线，加密亚太航班频次。

根据航空评级机构SKYTRAX公布的2024年全球百大航空公司排名，马航从第47位升至第39位。集团计划到2035年，转型为以运营宽体机为主的航空公司，提升国际航线载运能力。