纯电续航700公里，预售18.48万起的红旗天工06感受如何？

在新能源汽车智能化竞争愈发白热化的当下，各大国产自主品牌均有着不错的进展。作为 " 长子 " 的一汽红旗自然也不落下风。日前，搭载司南智能驾驶辅助功能和灵犀座舱两大核心智能系统的天工 06 正式抵达长沙，记者也在第一时间抢先体验了一番。

目前天工 06 已开启预售，新车共有 6 款配置，预售价区间为 18.48 万 -23.08 万元。这款号称 " 对标特斯拉 Model Y，好过 Model Y" 的天工 06 综合驾驶感受究竟如何？

在外观设计上，天工 06 整车应用家族全新设计语言，其前脸采用封闭式设计，并布置了纵向布局的中置贯穿灯带，两侧主灯组造型较为狭长，内置 L 型 LED 日间行车灯。同时其前包围区域设置了造型颇为动感的三角形装饰，通风口则采用纵向布局，搭配前包围中间区域的通风开口以及银色的装饰护板，看上去极具运动气息。

作为一台中型 SUV，天工 06 拥有不错的体量感，该车长宽高分别为 4750 × 1900 × 1640 mm，轴距 2900mm，尺寸数据略优于 Model Y。从车身侧面来看，该车采用了简洁化的造型设计，其车顶线条在经过 B 柱之后缓缓下滑，搭配中间区域的双段式腰线以及微微宽出于车体的前后翼子板，展现出不错的力量感，此外，该车还提供了隐藏式门把手以及银黑双色多辐式轮圈，运动氛围同样浓郁。

该车车尾部分采用了上窄下宽的造型设计，车顶末端设置扰流板，下方匹配隐藏式雨刷，尾灯组则采用异形设计，点亮之后拥有不错的视觉效果。与此同时，该车后包围区域设置了贯穿式装饰条，并内置红色反光板，与车头部位形成了明显的前后呼应。

在内饰方面，天工 06 的车内线条以平直为主，中控台区域分层明显，中间设置贯穿式空调出风口，用料则以软性皮质面料为主。

该车中控台上设置有一块 15.6 英寸的 2.5K 悬浮式中控显示屏，屏幕内置灵犀智能系统与 AI 语音助手，提供 OTA 升级、Wi-Fi 热点、车载 KTV、面部识别、应用商店等一系列功能。此外，车辆搭载红旗司南智驾系统，该系统应用纯视觉方案，支持城市 / 高速领航及泊车辅助功能。

天工 06 车内座椅统一采用仿皮面料包裹，功能方面标配主副驾驶座椅电动调节、驾驶位电动座椅记忆等。该车前排座椅造型设计较为简洁，靠背贴合人体，支撑感以及包裹感不错。

新车后排座椅的材质用料以及做工与前排保持相同水准，其两侧座椅有着明显的凹陷，并且坐垫有着不错的倾斜角度，乘坐体验较为舒适。此外，该车的后备箱基础容积为 472 升，后排座椅放倒之后可扩展至 1611 升。

天工 06 标配 400V 平台，同时提供单电机后驱和双电机四驱两种驱动形式，前者最大输出功率 210 千瓦，峰值扭矩 317 牛米，并提供 62 千瓦时和 85 千瓦时两种规格的磷酸铁锂电池组，所对应的 CLTC 纯电续航里程分别为 520 公里和 700 公里。双电机版本的综合最大输出功率为 520 千瓦，峰值扭矩 780 牛米，百公里加速成绩 3.9 秒，同时该版本搭载容量为 85 千瓦时的磷酸铁锂电池组，CLTC 纯电续航里程 660 公里。

此次记者试驾的车型为双电机四驱版本，从以上账面数据来看，该车的性能超越了同价位的绝大多数传统燃油车，甚至是在新能源阵营中也是毫不逊色于同级选手。在试驾过程中，双电机版本车型的爆发力十分迅猛，动力输出可以用四个字形容：随叫随到。

在底盘方面，该车采用了前双叉臂加后五连杆的组合。相比于传统的前麦弗逊悬架，前双叉臂悬架可以提供更多的横向支撑，以保证驾驶过程中的操控感与舒适感。在经过连续起伏路段时，悬架可以吸收掉绝大部分的冲击，以保证车内乘客的舒适体验。同时，悬架对于低速大冲击的如何反馈也给记者留下了不错的印象。

潇湘晨报记者张翼

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