经销商“要求还钱”视频疯传！哪吒汽车原CEO在英国？张勇：奔波融资！

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张勇：“至今仍担任哪吒汽车顾问，为公司四处奔波融资”。

近日，哪吒汽车原CEO张勇被曝已于离职前办理英国签证，目前身在英国。这一消息加剧了外界对哪吒汽车未来走向的担忧。

自2024年底卸任CEO以来，张勇转任公司顾问，但其行踪的曝光与公司当前债务缠身、销量“归零”、工厂停摆的现状形成鲜明对比，引发舆论对其是否“脱责离场”的质疑。

4月14日，封面新闻记者向哪吒汽车内部管理层询问张勇在英国一事是否属实，公司是否正常运转时，对方表示：“这个真的不知情，公司在正常运转，但运营捉襟见肘。”

4月14日下午，元新闻记者注意到，张勇朋友圈更新，疑似回应相关传闻。张勇称：“感谢大家关心，看到网络上一些传闻，至今仍担任哪吒汽车顾问，为公司四处奔波融资”。

值得一提的是，近日，网络流传多段哪吒汽车经销商向哪吒汽车要钱的视频。视频中，经销商代表表示，很多门店按厂家的要求打全款几百上千万，但车一辆都没有发出。有的经销商为了买车贷款担保，现在正被银行追债客户起诉。

经销商代表提出三点诉求：一、赔偿2024年9月至今的运营损失、预支2025年5月到7月的经营成本；二、所有打款未发车拖欠的返利和补贴，必须在5月11日前一次性返还；三、尽快恢复售后服务体系，别让四十多万哪吒车主被彻底抛弃。

4月14日，哪吒汽车一名高管回应红星新闻表示，他们已经注意到了经销商反映的问题，并且已经在进行研究。

资料显示，2014年哪吒汽车母公司合众新能源成立。2018年，哪吒N01正式上市。2022年，哪吒汽车以15.2万辆销量登顶新势力榜首，估值一度达250亿元，成为造车新势力的“黑马”。

随着新能源汽车市场竞争日益激烈，哪吒汽车的销量增长开始放缓，公司的财务状况、供应链问题及营销战略调整等方面也逐步显现压力。与此同时，蔚来、理想、小鹏等造车新势力逐渐占据了市场主导地位，对哪吒汽车的市场份额构成了严峻挑战。

图片来源：新浪微博@哪吒汽车 截图

2024年，其销量断崖式下跌至6.45万辆，公司三年累计亏损超180亿元，研发投入与产品迭代滞后，核心技术竞争力不足的问题暴露无遗。对此，张勇在面对这些压力时做出了数次战略调整，尝试通过拓展产品线、提升智能化水平等方式力图逆转局面。但有分析认为，这些调整并未能从根本上解决公司所面临的内外部挑战。

据知情人士透露，张勇在2024年年初开始频繁出差，并在离开哪吒汽车之前与高层进行了多次战略讨论。有分析认为，张勇的离职与公司管理层对未来发展方向的分歧有关，尤其是在如何应对市场激烈竞争以及新能源政策变化的过程中，张勇与高层的战略思路未能完全对接。

2024年12月6日，哪吒汽车宣布因“战略调整”，张勇不再担任CEO，转任顾问，创始人方运舟兼任CEO。方运舟在全员信中提出“六大改革举措”，包括全球化扩张、2025年毛利率转正、2026年盈利等目标。2025年1月，国内交付量仅110辆，同比暴跌97.76%。目前，天眼查显示，合众新能源汽车股份有限公司共有35条被执行人信息，被执行总金额超1.6亿元。

据悉，资金压力下，哪吒汽车开始寻求多方融资。不过，其最近谋求E轮融资的前提是要解决债务问题。为此，哪吒汽车与134家核心供应商达成共识，共同签署超20亿元债转股协议。一位接近哪吒汽车的知情人士透露，哪吒汽车的债务问题解决后，E轮融资中领投方投资的30亿元将到账。中国汽车流通协会专家委员会成员颜景辉认为，哪吒汽车不断出现负面消息，一定程度上将减弱投资者对于哪吒汽车的信心，同时投资人也将对其重新进行评估。

值得一提的是，为缓解危机，哪吒汽车将希望寄托于海外。今年3月，哪吒汽车宣布与泰国金融机构达成100亿泰铢（约合21.5亿元人民币）授信，计划7月在泰国启动本地化生产，以哪吒X等低价车型开拓东南亚市场。

编辑丨汪乃馨 北京商报综合北京商报（记者 刘晓梦）、封面新闻、元新闻、极目新闻、九派新闻、第一财经、红星资本局等

图 片 丨新浪微博@哪吒汽车 截图、抖音@哪吒汽车 视频截图、抖音@第一现场 视频截图、新浪微博截图