售价不到30万，性能比肩V12！哪些新能源车做到了？

在传统燃油车时代，搭载 V12 发动机的顶级超跑，代表着汽车工业的性能巅峰。

动辄数百万元的售价、近千马力的动力输出，构建起普通人难以触碰的性能壁垒。

就拿在售的法拉利 V12 超跑—法拉利 12Cilindri 入门版来举例，售价 598.8 万，最大功率 610 千瓦，折合每千瓦花费 9816 元。

但是在新能源时代，" 性能廉价化 " 是大势所趋，用几十分之一的价格，就能买到不少有着近乎 V12 动力表现的车型。

那么借着已经结束的上海车展，我们就一起来看看有哪些售价在 30 万以内的热门新能源车，实现了堪比 V12 的动力，以及它们的每千瓦售价，分别是多少钱。

小米 SU7

首先出场的是小米 SU7，作为全系的顶配车型，售价 29.99 万的 800km 四驱超长续航高阶智驾 Max 版，采用前后双电机配置，总功率 495 千瓦，总马力 673 马力，折合每千瓦售价 605 元。

搭载容量为 101 度的宁德时代三元锂电池，纯电续航里程 800km。

比亚迪汉 L/ 唐 L

如果只看最大功率，汉 L 四驱顶配版应该是你能在 30 万内，买到的性能最强车。最大功率 810 千瓦，最大马力 1102 马力，折合每千瓦售价 345 元。

官方零百加速时间更是仅需 2.7s，售价不到 28 万，跑进两秒俱乐部，恐怖如斯。

唐 L 的这套动力系统和汉 L 几乎保持了一致，但是由于造型和车重的不同，唐 L 在相同动力的情况下，比汉 L 少了 1km 的续航，官方百公里加速时间为 3.9s。

中大型 SUV 敦实的身板，搭配上如此夸张的动力系统，简直就是 " 力大砖飞 " 的代名词。如果用燃油车来换算的话，这个动力水平远远超越了不久前首发亮相的全新兰博基尼 Temerario。

阿维塔 06/07

阿维塔 06 和 07 两款车，与比亚迪汉 L/ 唐 L 采取的策略类似，在动力系统的配置方面也基本一样，但是由于阿维塔 07 的车价比 06 便宜了一万元。

所以如果按照每千瓦的价格来排序，阿维塔 07 折算下来的每千瓦的售价为 613 元，更具优势。

极氪系

极氪系有三款热门车入围，分别是不久前刚刚上市的极氪 007GT，走量的 SUV 极氪 7X 以及老将极氪 001。

在动力方面，极氪 7X 和 007GT 同样采用了相近的动力配置。由于车价不同，它们的每千瓦价格分别为 568 元和 490 元。

而老将极氪 001 虽然车价更高，但是由于它的功率达到了 580 千瓦，所以折算一下，它的每千瓦价格为 464 元。

写在最后

以上就是一些售价在 30 万以内，性能媲美 V12 的热门新能源车了。

一圈盘点下来，最夸张的当属还是比亚迪的唐 L 和汉 L。

不到 30 万的价格，却有 810 千瓦的最大功率，折合每千瓦只要 350 元左右。对比法拉利 12Cilindri 的每千瓦售价 9816 元，差价达到了 28 倍有余。

在新能源时代，" 性能廉价 " 这个趋势愈发普及，" 性能强 = 价格贵 " 这一固有认知正在被颠覆。

虽然 V12 超跑有着独特的品牌价值、内燃机的高亢声浪等，这些都是难以直接用金钱去衡量的价值。

但是电动化浪潮，正推动汽车工业从 " 性能特权 " 走向 " 性能平权 "，马力的愈发廉价，也让更多人能够以亲民价格享受极致的动力体验。

END