《成品油与新能源蓝皮书》：我国成品油需求达峰，今年降幅将继续扩大

工人日报-中工网记者 王冬梅

4月17日，中国石油企业协会与对外经济贸易大学、中国石油大学（北京）、西南石油大学等联合发布《成品油与新能源发展报告蓝皮书（2024-2025）》（以下简称《蓝皮书》）。《蓝皮书》展望，受新能源替代效应、工业生产活动减少等因素影响，预计2025年全球成品油需求即将进入增长尾声。随着能源转型持续推进，2023年中国成品油消费达峰，2024年转为负增长，预计2025年中国成品油需求降幅继续扩大，同比下降2.8%。分种类来看，汽油和柴油需求将继续下降，航煤消费量将继续上升。2025年，传统加油站将持续减少，综合能源服务站将迎来快速发展。国内主要石油公司将加大力度打造“人·车·生活”非油生态圈，不断延长非油业务服务链，实现全渠道覆盖，全方位建设智慧化非油业务。

《蓝皮书》显示，我国消费结构呈现显著分化：汽油市场受新能源车普及、轨道交通扩容、共享出行覆盖及生物燃料替代四重因素挤压，消费量降幅达1.25%；柴油市场因基建投资放缓与LNG重卡物流替代加速，消费量收缩更为明显，同比下降4.86%；航空煤油则受益于民航业复苏强势反弹，成为唯一正增长品类，实现5.06%的同比增幅。

与此同时，中国光伏新增装机容量2.78亿千瓦，累计装机容量达到8.87亿千瓦，同比增长45.65%，稳居世界第一，约是第二名美国的3.3倍。中国光伏发电量8341亿千瓦时，同比增长44%，是全球光伏发电量最大的国家。中国风能累计装机容量5.2亿千瓦，同比增长18.0%，在全球风能总装机容量中占比约45.6%。中国风能发电量为9360.2亿千瓦时，同比增长15.7%。2024年中国风能发电量占全球风能发电总量的36.98%，稳居全球第一。生物质能等新能源领域也持续增长，中国在新能源发电量方面保持全球领先地位。新能源汽车的快速发展对传统成品油需求形成了直接冲击。

2025年，全球新能源有望实现更加快速的发展。预计中国风电将进入年新增装机1亿千瓦的新时代。氢能产业逐步从前期试点示范迈入规模化应用阶段，预计2025年全球氢能市场规模将突破3000亿美元，氢气年产量达到1亿吨以上，中国氢能产业将在政策扶持下进入快速发展阶段。未来全球储能装机有望继续实现高速增长，预计2025年全球储能装机容量将达到113.7吉瓦，中国储能新增装机有望达3000万千瓦以上。在政策和市场的双重驱动下，2025年全球新能源汽车销量有望进一步增长，中国新能源乘用车销量将达到1700万辆，渗透率有望达到50%左右。

来源：工人日报客户端