成功合龙！贵州首条智慧高速建设新进展→

4 月 18 日，沪昆国高贵阳至安顺段扩容工程（以下简称 " 贵安扩容项目 "）高乐大桥主桥成功实现合龙，标志着贵安扩容项目建设取得重大突破。

高乐大桥由中铁十六局承建，位于清镇市站街镇，桥长 263.5 米，最大墩高 38 米。主桥左右幅均采用预应力混凝土连续刚构体系，分 3 跨共 11 个悬臂浇筑梁段，本次合龙段位于主桥左幅中跨，是主桥最后一个合龙段。大桥桩基施工 80% 以上桩位处于岩溶强发育区，溶洞分布复杂，钻孔灌注桩施工易出现泥浆流失、塌孔等风险，施工难度大，是全线重难点工程之一。

为确保顺利合龙，贵安高速公司组织中铁十六局项目团队、设计单位等多次召开专题会议，统筹谋划、研究制定周密的施工方案。同时，中铁十六局项目团队始终坚持安全、质量两手抓，建立 " 风险源辨识 - 方案预控 - 清单管理 - 责任到人 " 全链条管控体系，并采用 " 钻探 + 物探 " 相结合的技术策略，运用先进技术设备，提前探明溶洞发育区域的空间分布和规模特征，构建三维地质结构模型，为施工组织提供科学依据，确保大桥建设安全高效推进。

据了解，贵安扩容项目全长 90.722 公里，项目起于贵阳市观山湖区，与已建成的环城高速相接，止于安顺市普定县，顺接安盘高速（在建）。全线按高速公路标准建设，设计速度 100 公里 / 小时。建成后将会是贵州省第一条智慧高速，对贵州加快建设交通强国西部示范省、加快黔中经济区建设、巩固脱贫攻坚成果、助力乡村振兴、助推贵安新区发展等方面具有重要意义。

来源 贵州日报天眼新闻

编辑 段筠 /编审 李枫 /签发 蒲谋